7月14号，我校公共自行车调研团队第一小组四名同学乘坐地铁到亦庄经济开发区，对不久前刚刚投入运营的公共自行车试点进行考察。

据悉，为了解决居民最后一公里出行难的问题，大兴区率先进行了公共自行车试点工作。调研团队首先来到地铁荣京东街站的公共自行车租赁网点。该网点是经济开发区36个网点中较大规模的网点之一。除了车棚里的自行车，场内还停着数百辆山地车。这些车辆都属于绿畅公共自行车服务有限公司。管理员称，这些车将被分送到绿畅公司的各个公共自行车租赁点。

“从6月27号开始运营至今，已经办了300多张。”绿畅公司负责人童经理介绍说，该公司实行的是免费+租赁模式，使用实名制办卡，押金400元，预存入20元费用，“第一个小时免费，第二个小时开始为1元，第三个小时2元，往后，每小时递增1元。一次租车，24小时内，封顶为20元。”

在附近工作的潘小杰工程师在同事的陪同下来到站点办卡，他说：“从公司到小区走路要40多分钟，骑自行车的话只要20分钟就到了，很方便。”但是他还说到，办卡的地点较少，有些不方便。对此工作人员解释说，目前试点刚刚投入运营所以只开设了3个办卡点，日后可能会增设。而他身边的同事则表示，先看看使用情况如何在考虑要不要办卡。

为了切身实地的了解租车还车流程，调研团队特地办了一张卡，从填写申请表、拿卡、取车再到还车，整个过程十分便利。绿畅公司的自行车采用的是刷卡取还车的方式。车筐下面凸出的电子设备原本是卡进计费横杆的凹槽里，还车时将会显示卡内余额。

公共自行车租赁这一行业在北京已经发展了近5年，但还没有成功的试点。但绿畅公司项目运营方负责人韩经理却对经济开发区的公共自行车发展前景十分看好。“这次亦庄经济开发区的试点由政府督导，国企出资，专业公司运营”。相信有了政府的保驾护航，公共自行车试点定能为“绿色北京”贡献一份力量。